在銷售剎車片時，經常會遇到車主問維修店一些問題，比如，剎車片的質量怎么樣啊，是軟的還是硬的，能跑多少公里？或是是否會有噪音，掉不掉黑灰之類的問題。而且維修師傅或老板對顧客的回答都不同，千奇百怪，莫衷一是。

  事實上，剎車片作為汽車上較重要的關于安全的部件，其生產工藝有著嚴格的標準和程序，其中有些問題也有標準答案，在此，將小編所知，與大家分享。如果單純從剎車片本身來看，不涉及安裝，小編認為有以下幾點問題。

  一：剎車片大概可以跑多少公里？
  制動片的更換周期通常根據車輛的使用狀況，車輛的類型，車載重量，制動片的品牌等具體情況來確定。
  舉例來說，在A車中可以使用50000-60000公里的剎車片，而在B車中可能只有20000公里，這是很常見的情況。因此銷售中，假如有顧客問：你的剎車片能開多久？然后首先要了解顧客日常使用的汽車。要特別強調的是，非常重要的影響因素還包括車輛在路上的停車頻率和行駛頻率。例如，長時間在城市道路上行駛的汽車更換剎車片的周期明顯短于長時間在高速公路上行駛的汽車，還比如，出租車更換剎車的周期肯定比普通私家車短；山路上行駛的汽車比平路上行駛的汽車的周期短；載重汽車的更換周期遠短于輕型卡車。
  普通轎車的30000公里是較起碼的保障。在這里有一個重要的概念：30,000公里是指制動效果的較佳使用時間，而不是說到30,000公里就會磨損。國內的習慣往往是在剎車片磨損到制動盤時更換剎車片。
  二：剎車片是軟的還是硬的？
  這一問題包含了一個重要概念。即剎車片摩擦系數。摩擦力是指剎車片外包裝盒上的數值，比如0.38或0.42。
  一般而言，摩擦系數較高的剎車片，由于制動所需的力較小，所以比較“軟”。相反地，越“硬”的摩擦系數越小，因為制動所需的力越大。剎車軟硬是一個相對的概念，并非越硬越好，或越軟越好，太硬容易產生噪音，太軟不耐磨。軟硬適中，具備與該車型相匹配的摩擦系數，才是較佳選擇！一般摩擦系數在0.38-0.42之間較合適。