剎車片是有更換周期的，正常情況下，兩邊的磨損程度是大致相同的，所以都是需要同時(shí)更換的，如果兩側(cè)剎車片磨損差別很大，一側(cè)磨到了極限，另一側(cè)還很厚是怎么回事？一旦出現(xiàn)這種情況一定要做檢查維修。

剎車片磨損厚度不一致大部分車主自己也不知道，維修技師說(shuō)剎車片該換了，車主同意了就更換，換完后開(kāi)車走人。有責(zé)任的維修技師會(huì)查找一下原因并維修，責(zé)任心不強(qiáng)或經(jīng)驗(yàn)不足的技師換上新片就完事，特別是一些實(shí)習(xí)生，自己也不知道不正常。所以在這里建議車主，更換完了剎車片自己看一下，一是看看厚度是不是真該換了，二是看看兩側(cè)的磨損情況是否一致，以確定剎車系統(tǒng)是否有問(wèn)題。另外檢查剎車片厚度的時(shí)候，兩側(cè)都要檢查，同一側(cè)的內(nèi)外片也都檢查一下。

兩側(cè)磨損不一致絕大多數(shù)原因都是分泵的導(dǎo)銷卡滯造成的，剎車時(shí)剎車分泵要移動(dòng)，就是沿著導(dǎo)銷移動(dòng)的。如果導(dǎo)銷缺少潤(rùn)滑脂，移動(dòng)不順暢，就會(huì)出現(xiàn)分泵回位不良的情況。我們踩剎車時(shí)，剎車油壓力大，推動(dòng)活塞往外走，分泵能夠正常移動(dòng)，剎車也正常。但當(dāng)松開(kāi)剎車時(shí)，并沒(méi)有什么力去往回推活塞了，只是剎車片不施加力了而已，也就沒(méi)有剎車。如果分泵移動(dòng)不暢，即使松開(kāi)剎車，這個(gè)剎車力可能短時(shí)間內(nèi)也并沒(méi)有松開(kāi)，還要持續(xù)幾秒鐘，只是剎車力比較弱，開(kāi)車也感覺(jué)不到。這樣時(shí)間久了，剎車次數(shù)多了，這一側(cè)的剎車片就會(huì)磨損的比較多。

換剎車片時(shí)發(fā)現(xiàn)這種情況，只需潤(rùn)滑一下導(dǎo)銷就可以解決了。把上面的油脂和臟污全部清理干凈，重新涂上新的潤(rùn)滑油脂，就能完全解決。這一步換剎車片時(shí)順帶就可以做了，其實(shí)也是維修工應(yīng)該做的，有的新剎車片中本身自動(dòng)一包潤(rùn)滑油脂。除了導(dǎo)銷卡滯以外，還有一種情況是分泵的活塞卡滯。原理與導(dǎo)銷卡滯相同，也是出來(lái)后不容易回去，一直有力施加在剎車片上，導(dǎo)致剎車片磨損嚴(yán)重。之前也曾遇到過(guò)分泵完全卡死的情況，踩剎車也不出來(lái)了，這就需要更換分泵了。

如果沒(méi)有完全卡死，先不著急更換，不一定壞，可能也是缺少潤(rùn)滑所致。可以用工具把活塞推動(dòng)里面，然后再輕踩剎車把它踩出來(lái)，再推進(jìn)去，反復(fù)操作三四次，這么做的目的是讓剎車油把整個(gè)分泵通道都潤(rùn)滑一下，活塞也大幅度活動(dòng)一下。當(dāng)感覺(jué)推進(jìn)去和踩出來(lái)都挺順暢了，說(shuō)明分泵已經(jīng)恢復(fù)正常，如果還是不太順暢，也需要更換分泵。

如果你的剎車片出現(xiàn)兩邊磨損嚴(yán)重不一致，就立即需要進(jìn)行檢查維修。