剎車片做為汽車必不可少的零件，是重中之重，它關乎這個汽車和人們的安全問題，但是有些車主在使用的時候會有很多問題，不知所措，現在就讓制豹來幫您解答吧。

1.剎車片只要沒噪音，剎住車不就行了嗎？
上面說了，單獨解決噪音很簡單。但剎車片的主要功能不是噪音問題，而是安全。現在市面上的確過多的關注了噪音而忽略了剎車片的主要功能。

至于大家說的剎住車不就行了？很對，剎住車就行，但您或許沒有想過，您在平路上能剎住車，能在正常時速剎住車，但您能在緊急制動情況下剎住車嗎？您能在盤山道連續剎車的高溫情況下剎住車嗎？您能在下雨天100公里時速下保證剎車距離嗎？而原車剎車片必須保證的就是在我們需要安全的時候制動能力的穩定。這點，相信很多認為剎住車就行的車主沒有想到過。

2.為何在緊急制動情況下劣質產品剎車距離長？
和全部的物體一樣，在高溫情況下其材料組織分子間鏈接強度降低。剎車制動的原理就是讓動能以摩擦的方式轉換成熱能而實現制動（能量平衡理論），所以，剎車片和盤摩擦產生的大量熱量就會積聚在剎車片摩擦材料表面上，原車剎車片為了實現在這種高溫情況下剎車片保持足夠的強度，就必須選用耐高溫樹脂、高純度石墨、高純度硫酸鋇等材料，而這些材料就好像您從一車碳中只選擇大小一樣的煤塊一樣，成本會大幅上升。

而劣質剎車片，他們不會采用這么高端的材料，所以，他們就不能保證在高溫下的穩定，而隨著速度的提升，其熱量更多，溫度更高，鏈接強度更低，從而降低制動能力，表現為剎車距離延長。所以說，您在市內20~60公里時速狀態下行駛覺得可以的剎車片，不代表您在高速狀態下有同樣穩定的制動距離表現。
當分子鏈在高溫狀態下鏈接強度降低以后，其磨損加快，這就是為何山區或經常急剎車狀態下一般品牌剎車片使用壽命非常短的原因了。

3.是不是剎車片沒噪音了，就是軟，其使用壽命就短呢？
不是，這個說法很多來自于汽修廠。有噪音了，說剎車片硬了，給您個軟的，沒噪音，但要求您要接受壽命短的缺陷。若像出租車要壽命長的，那肯定硬啊，您就只能接受有噪音或者磨盤。
實際上，這些說法都是不準確的。除了原車配套的成熟配方有能力在保證低噪音的同時，還保證了壽命長以外。市面上的多數均是單獨的把噪音做為了主要目標，他們是為了所謂的市場需求。這類產品基本上壽命很短，大約2~4萬公里。至于能否保證車主緊急情況下的安全制動距離和高溫下制動能力。那需要車主自己的判斷了。

4.是不是原車配套的剎車片就沒有噪音了呢？
只能說幾率極低。因為噪音產生的因素太多，而剎車片的主要能力是要求各種極端路況下的安全制動能力保持穩定。